Carrière Rapala.

La pierre à ciment a ceci de particulier que lorsqu'on la cuit à une température suffisante elle devient pulvérulente et acquiert la propriété de durcir au contact de l'eau.

C'est en résumé ce qu'on appelle le "ciment prompt".

C'est une pierre noire, cassante, lisse et aux arêtes particulièrement tranchantes.

Cette carrière remonte aux années 1850, date de la création de la société Vicat, Louis Vicat étant l'inventeur du "ciment à forte résistance".

La carrière comporte quatre à cinq niveaux tous reliés par des trous (qu'on appelle des gloutons) dans lesquels la pierre à ciment est envoyée jusqu'à l'étage le plus bas.

Elle est ensuite sortie par les trains de wagonnets (berlines) jusqu'au site d'exploitation.

On trouve aussi quelques trémies dans les niveaux inférieurs.

L'accès ne se fait plus que par un tunnel d'exhaure inondé depuis que l'exploitation a cessé.